Desafío : tecnologías del hidrógeno y las pilas de combustible a menudo se describen como soluciones muy prometedoras que ayudarán a formar de nuevo un nuevo modelo de sociedad como lo haría soluciones energéticas seguras, limpias y eficaces de garantía a la vez que ofrecen soluciones de transporte inteligentes, verdes e integrados.Sin embargo, el transporte y la energía son tratados a menudo por separado dentro del programa marco de financiación FCH JU, reduciendo así las oportunidades para demostrar los modelos de economía de hidrógeno pionero a nivel territorios.
Por lo tanto, este tema tiene como objetivo apoyar a los territorios donde hay un fuerte compromiso político para implementar proyectos ambiciosos e innovadores de transporte y de demostración de energía de hidrógeno-integrada en los territorios europeos.
Este tema en particular "territorios de hidrógeno" se centra en el despliegue de las tecnologías del hidrógeno en territorios aislados europeos con el fin de demostrar la viabilidad y factibilidad de la economía del hidrógeno concepto en áreas fuera de la red.
Ámbito de aplicación : Para desarrollar y desplegar soluciones de células de combustible de hidrógeno y replicables, equilibradas e integradas en los dos campos de energía y de transporte a través de fuertes alianzas entre municipios, industrias y el sector académico en territorios aislados europeos desconectados de la red eléctrica principal o nacional.
Estas soluciones demostrarán un concepto integrado economía del hidrógeno concentrado en pequeñas áreas fuera de la red. Las propuestas territorio de hidrógeno deberían dirigirse principalmente de transporte y energía aplicaciones de demostración repetibles como las flotas de vehículos propulsados por hidrógeno para el transporte público y / o privado, incluyendo la logística y / o de carga-distribución, MW la capacidad de producción de hidrógeno verde, el almacenamiento de hidrógeno para equilibrar la red nacional y suministrar a una estación de repostaje de hidrógeno, así como grandes sistemas de células de combustible estacionarias para la generación distribuida y otras aplicaciones comerciales o industriales pertinentes.
Las propuestas deberán abordar las siguientes áreas principales:
• Cerca / totalmente autónomas edificios de hidrógeno / cuartos / distritos: a través de la integración de la cadena de almacenamiento de energía de hidrógeno junto con las fuentes renovables de energía y calor, incluyendo la valorización solución de energía de reserva, y cuando proceda, el suministro a una estación de repostaje de hidrógeno vehículo (al por menor, el transporte público , o flotas)
• Cero movilidad de emisiones: a través de la integración de las infraestructuras de abastecimiento de combustible de hidrógeno y el suministro de las flotas de vehículos propulsados por hidrógeno para el transporte público y / o privado, incluyendo la logística y / o de carga-distribución. El proyecto se centrará en aplicaciones de movilidad de hidrógeno como los autobuses de transporte público, vehículos de pasajeros, flotas de taxis, barcos, sino también scooters o bicicletas para garantizar una mayor visibilidad y conciencia pública. Los vehículos comprendidos deben ser diseñados de una manera que les permite producir en grandes series
Para ser elegibles, las propuestas deberán demostrar un fuerte compromiso por parte de las autoridades locales que revela una estrategia de plan urbano integrado de hidrógeno a largo plazo.
Territorios de hidrógeno aislados deben tratar de crear alianzas entre industrias, académicos y ciudades, demostrar la replicabilidad de las soluciones y garantizar la financiación de varias fuentes.
Por lo tanto, cada proyecto debe:
• Estar realizado en al menos un territorio aislado Europeo
• Incluir la industria, las autoridades de planificación de la ciudad, la comunidad de investigación, Pequeño local y Medianas Empresas (PYME)
• Además, el proyecto debe co-participación de al menos un territorio seguidor es decir, un territorio fuera de la red dispuesta a contribuir al proceso de que la replicación de soluciones al final del proyecto y tener acceso a los conocimientos técnicos y los resultados del proyecto y un contacto privilegiado con los socios del proyecto. La participación del territorio seguidor debe ser relevante (por ejemplo, participar en la definición de necesidades de los usuarios y la metodología de la transferibilidad de las soluciones, la recopilación de datos, etc). El territorio seguidor debería comprometerse a replicar, mejorar y dar seguimiento a la integración de soluciones de vectores de energía de hidrógeno en la planificación urbana. El seguidor (s) territorio (s) no será elegible para FCH JU 2 financiación para desplegar soluciones de hidrógeno y pilas de combustible integradas en el marco de las propuestas de proyectos. Al menos un territorio seguidor debe provenir de un Estado miembro o país asociado
• Asegúrese de que todas las actividades propuestas se integrarán en un plan urbano ambicioso. El plan urbanístico deberá integrar edificios planificación, redes de energía, y la planificación del transporte / movilidad; cuestiones adicionales pueden ser dirigidas, así si es relevante para el territorio. Estos planes serán presentados con la propuesta como documento de apoyo (s)
• Con el fin de garantizar el éxito del proyecto, la financiación de algunas partes del programa o iniciativa en la que el proyecto territorio aislado está implícito debe ser asegurado por otras fuentes, preferiblemente los privados, sino también otras fuentes de financiación de la UE, nacionales o regionales financiación
• Los proyectos deben desarrollar y reforzar los planes de negocio durante el proyecto y análisis del ciclo de vida que va a ser replicable y validado en otros territorios después del proyecto
• Los consorcios deben tener una estructura claramente definida, con funciones y responsabilidades bien escritas para todas las entidades involucradas
Las propuestas también deben comprometerse a los requisitos científicos y técnicos:
• Crear una "Plataforma Territorio de hidrógeno" para compartir propuestas de solución de hidrógeno inteligentes, mejores prácticas, ideas de proyectos, recopilar datos de los sistemas operativos, la medición y la metodología de divulgación, a fin de facilitar una metodología de cálculo de la huella común y otras métricas (especialmente para el ahorro de energía; reducciones de CO2, el ahorro financiero, el número de empleos creados, impacto ambiental, etc)
• La supervisión del rendimiento debe durar por un período de compromiso a largo plazo, tales como 5 años. Los consorcios deberían desarrollar un protocolo integrado y común para la supervisión de la energía, las infraestructuras, la movilidad y las prácticas de gobierno en los territorios de hidrógeno, lo que permite la documentación de un mejor rendimiento en periodos cortos y largo plazo. El protocolo de monitoreo debe ser sólido y viable también después de la finalización del proyecto, el apoyo y el aumento de la capacidad municipal a través del tiempo
Los proyectos deben ser co-financiados por fuentes nacionales, regionales o privadas con el fin de demostrar un fuerte compromiso hacia el 2020 la política energética europea. Esto debe ser explicado en la justificación del presupuesto y apoyó con una carta de intención.
Impacto esperado : Se espera que las propuestas que tienen los siguientes impactos:
• implementar y demostrar a gran escala, las soluciones de energía de hidrógeno replicables e integradas innovadoras en energía y transporte
• aumentar la eficiencia energética de los territorios aislados y valorar el uso de las energías renovables para la integración de soluciones de hidrógeno-energía y permitir la participación activa de los consumidores
• demostrar el impacto positivo de la electrólisis en el equilibrio de rejilla
• aumentar la eficiencia de la movilidad con bajas emisiones de contaminantes y de CO2. Las propuestas deberán especificar objetivos e indicadores clave tales como g de CO2 / km para el bien del análisis de la rueda
• reducir los costos de energía; El consorcio tendrá que comprometerse a objetivos de gran alcance para la reducción de costos de energía
• Indicadores clave de rendimiento respeto que se describen en la PSMA tanto para aplicaciones de transporte y tecnologías de hidrógeno y la energía utilizados en el proyecto
• concluir en un modelo de negocio para el uso de hidrógeno en territorios aislados
• descarbonizar el sistema energético, mientras que por lo que es más seguro y estable; objetivos claros se expresarán en términos de, por ejemplo, y / o g CO2 calor g de CO2 / MWh eléctrico / MWh
• crear vínculos más fuertes entre territorios aislados en los Estados miembros con diferentes posiciones geográficas y económicas a través de la cooperación activa
Se prevé que las propuestas también traerá beneficios para la sociedad:
• Reducción de las facturas de energía para todos los actores y especialmente para las autoridades públicas con objetivos claros, tanto para aplicaciones de energía (por ejemplo € / MWh elec y / o calor) y para aplicaciones de transporte (por ejemplo € / km)
• Aumentar la calidad de vida mediante la creación de puestos de trabajo locales (que no pueden ser deslocalizados) en los territorios aislados
• Aumentar la calidad del aire
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